АВТОВАЗ. Электронная библиотека по истории компании. Год выпуска: 2008 Автор: Проект "Корпоративная история ОАО АВТОВАЗ" Формат: PDF Качество: eBook (изначально компьютерное) Описание: Настоящее издание представляет собой сборник научных статей студентов исторического факультета ТГУ, подготовленных по материалам дипломных работ. Статьи посвящены исследованию различных аспектов деятельности акционерного общества "АВТОВАЗ". Книга является первым в отечественной историографии монографическим исследованием по истории Волжского автомобильного завода. Она основана на документах федеральных архивов, архива г. Тольятти и материалах ОАО «АВТОВАЗ», интервью и воспоминаниях ветеранов завода. Подробно изучены процессы, предопределившие строительство автогиганта в Тольятти, его развитие в 70-80-х гг., социальные и экономические отношения, складывавшиеся в то время. Большое место в книге занял анализ обстоятельств вхождения завода в рыночные отношения и причин, позволивших АВТОВАЗу выжить в сложнейших процессах, происходивших в стране в 90-е гг. ХХ века. Книга адресова на всем интересующимся историей отечественной промышленности и автомобильного производства в стране, ветеранам и труженикам АВТОВАЗа. Она может быть полезна студентам, учителям истории и обществознания, преподавателям вузов. Редакционная коллегия монографии: Абалкин Л.И., Башинджагян Е.А., Кацура П.М., Мильнер Б.З., Поляков В.Н. , Нахманович П.А. Коллективный труд рассматривает крупную автомобильную корпорацию АВТОВАЗ на разных этапах его жизненного цикла и в разных экономических условиях. Унаследовав типичные для мировых аналогов черты производителя массовой машиностроительной продукции, АВТОВАЗ имел необычные для отечественной истории и практики экономические и социальные функции, которые стали предметом детального анализа данного исследования. Изучение эволюции АВТОВАЗа позволяет получить ответы на вопросы: в чем сущность его жизнестойкости, что создавало и создает ему стимулы и возможности для выживания и развития в различные экономические эпохи. Представленные исследования полноценно и концептуально раскрывают истинное предназначение крупного промышленного бизнеса в условиях второго этапа реформ в России начала ХХI века. Авторы статей, рассматривая разные стороны производственно-хозяйственной и социальной деятельности АВТОВАЗа, фактически структурируют вывод о непреложно важной и исключительной роли отечественного автомобилестроения в модернизации современной российской экономики в качестве солидного базиса, укрепляющего российскую государственность и национальный суверенитет страны. Сборник предназначен для специалистов, научных сотрудников и студентов высших учебных заведений, всех заинтересованных в позитивном исходе социально-экономических реформ современной России. Эта книга посвящается памяти Ивана Антоновича Барышникова, первого председателя производственного совета АО АВТОВАЗ . Евгений Артемович Башинджагян стоял у истоков осуществления поразительного совместного советско-итальянского проекта создания Волжского автомобильного завода. Назначенный в 1966 году техническим директором главным инженером будущего ВАЗа и первым руководителем советской технической делегации в Турине, на ФИАТе, он был непосредственным участником, «пропустил через себя», все перипетии взаимодействия двух разных технических и социальных культур, разных и в то же время очень близких по сути своей отношений к жизни, показывая, как важно в любой обстановке оставаться самим собой, Человеком, Гражданином своей страны. Книга содержит множество ярких деталей «места и времени», представляет живой, поучительный рассказ об осуществлении уникального технического, социального, политического проекта. Особым смыслом наполняется рассказ в наши дни, когда осуществляется программа «второго рождения» «АВТОВАЗа», и так же при активном взаимодействии с Западом, с мировым автопромом. 19 апреля 2007 года был открыт памятник В.Н. Полякову на площади у здания заводоуправления ОАО «АВТОВАЗ» Виктор Николаевич Поляков родился 3 марта 1915 года в городе Томске. Ушел из жизни 1 июня 2004 года. Захоронен в г. Тольятти. Данная книга является продолжением начатой в 1991 году многотомной серии, посвященной истории, людям Волжского автомобильного. Предприятия, значение которого для Советского Союза, а сегодня России, далеко выходит за рамки чисто технических или экономических программ. Издание представляет интерес для широких кругов читателей, занимающихся проблемами промышленного, экономического, социального развития нашей страны. Издание представляет собой тезисы докладов, научных сообщений и выступлений, подготовленных на основе материалов первой Всероссийской научной конференции. Посвящено проблемам истории Волжского автозавода АВТОВАЗа, истории и историографии региональных промышленных предприятий, развитых индустриальных центров Урала и Поволжья. Научное издание в авторской редакции с незначительными сокращениями и частичной редакторской обработкой. Позиции авторов, высказанные в докладах и сообщениях, отражают личные взгляды и не обязательно совпадают с мнением членов редакционной коллегии сборника. В настоящем издании опубликованы материалы II Всероссийской научной конференции по истории АВТОВАЗа, не вошедшие в основной сборник научных трудов: приветствия, доклады и дополнения к научным сообщениям. Особое внимание специалистов вызовут публикации докладов зарубежных специалистов об опыте организации работы над корпоративной историей в компаниях «Фольксваген» и «ФИАТ». Издание иллюстрировано фотоработами И. Северова, Ю. Михайлина. Книга посвящена описанию и анализу первых лет проектирования и строительства, комплектования трудового коллектива Волжского автомобильного завода. Автор первый начальник планово-экономического управления ВАЗа. Публикуется по машинописной копии (фонды музея ОАО «АВТОВАЗ») с незначительной редакторской правкой. Издание рассчитано на массового читателя, а также всех интересующихся историей реализации проекта «ФИАТ-ВАЗ» ЗАЧЕМ Я НАПИСАЛ ЭТУ КНИГУ Что заставило сесть за письменный стол и начать писать, выуживая из памяти яркие и забытые факты, ощущения, впечатления, любовь и предательство, радости и горести? Ведь все это окружало меня всегда и никуда не денется. И, все-таки появились причины, заставившие взяться за перо. Первая - это мои дети и внуки. Они, слушая рассказы о делах минувших , доходчиво объяснили мне, что не желают быть Иванами родства не помнящими, и что если не для всех, то для них и для их будущих детей и внуков я обязан записать все, что помню. Причина вторая - мои соратники и друзья. Часто, особенно во время застолий, мы, перебивая и дополняя друг друга, начинали вспоминать такие лихие эпизоды из нашей жизни, что кажется, грех их не запечатлеть и не оставить потомкам. И третья. Я и сам чувствую, что пора собраться с мыслями и выплеснуть на бумагу все, что накопилось. А иногда прошлое достает тебя неожиданно, не выбирая места и времени. Просыпаешься ночью и переживаешь заново давно забытые события. Все возникает с новой силой. Правильно ли все было сделано, сказано, прожито? Хочется думать, что правильно. Впервые в отечественной историографии представлены переводы журнально-газетных материалов США, Англии и стран Европы, которые в апреле-мае и августе 1966 года практически ежедневно знакомили своего читателя со всеми перипетиями подписания «контракта века» между АО «ФИАТ» и Советским Союзом по строительству крупнейшего в Восточной Европе автомобильного завода. Издание снабжено фотографиями, предоставленными Историческим архивом АО «ФИАТ» и отделом рекламы ОАО «АВТОВАЗ», а также иллюстрациями из зарубежных газетных изданий. Книга рассчитана на массового читателя. Эта книга плод коллективного труда, в ней сделана попытка объять необъятное показать историю вазовской комсомолии через воспоминания, документы, дела и стремления. Через хронику событий и судьбы фантазеров, трудяг, заводил. Через прозу и поэзию, через «не могу» и «не умею». Через годы Книга посвящена одному из крупнейших инженеров-организаторов производства второй половины ХХ века - Виктору Николаевичу Полякову. Венцом его жизни стало создание Волжского автомобильного завода, где во всей полноте проявился весь потенциал этой яркой, неординарной личности. С 1975 по 1986 год В.Н. Поляков был министром автомобильной промышленности СССР, очень много сделал для становления, развития советской автомобильной промышленности. Книга предназначена для широких кругов читателей, всех, кому небезразлична история, перипетии драматических поворотов развития общества, промышленности нашей страны. Издание посвящено Борису Сидоровичу Поспелову, заместителю главного конструктора Волжского автомобильного завода (ныне ОАО «АВТОВАЗ»), заместителю технического директора, первому руководителю специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей (СКБ РПД) талантливому, энергичному организатору производства. Его трудовая деятельность длилась на АВТОВАЗе с 1966 по 1988 годы. В книге также отражен период работы Б.С. Поспелова на Горьковском автомобильном заводе с 1952 по 1966 годы. В издании использованы материалы из фондов музея ОАО «АВТОВАЗ», технического музея ОАО «АВТОВАЗ», специального конструкторского бюро роторно-поршневых двигателей, клуба ветеранов «Рассвет» службы главного конструктора НТЦ ОАО «АВТОВАЗ», управления по делам архивов мэрии г. Тольятти, муниципального учреждения культуры «Библиотека Автограда» г. Тольятти, музея истории ОАО «ГАЗ» г. Нижний Новгород. Автор старший редактор дирекции по связям с общественностью ОАО «АВТОВАЗ», член Союза журналистов России Р.А. Киселева. Издание рассчитано на массового читателя, в первую очередь, на работников ОАО «АВТОВАЗ» ветеранов предприятия и молодых специалистов, а так же на всех интересующихся корпоративной историей крупнейшего в России производителя легковых автомобилей LADA. Говорят, время смывает краски памяти. Оно одинаково беспощадно и к плохому и к хорошему. Но навсегда остается с нами чувство гордости, ощущение причастности к великим свершениям. Коллектив автозаводцев по праву гордится своими делами, своими людьми, своей историей. Буквально на глазах росли завод и новый город, впечатываясь в память людей множеством лиц, событий и чувств. Перенесенные на фотобумагу, эти отпечатки, подлинные свидетельства эпохи, составили своеобразную фотохронику длиною в сорок лет. И вот сейчас, в преддверии юбилея АВТОВАЗа, создан фотоальбом. Из огромного количества фотографий профессиональных и любительских, производственных и домашних, рекламных и репортажных для этой книги выбраны самые яркие, соединяющие пеструю мозаику фактов сорока лет жизни автозавода в одну продолжающуюся историю. Историю миллионов.
Проект "Корпоративная история ОАО АВТОВАЗ" - АВТОВАЗ. Электронная библиотека по истории компании. [2008, PDF]
Проект "Корпоративная история ОАО АВТОВАЗ" - АВТОВАЗ. Электронная библиотека по истории компании. [2008, PDF]
Комментариев нет:
Отправить комментарий